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del mundo y presenta una composici\u00f3n dividida en 2 grupos: 
            
59
Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se divide por 
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Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se divide por 
            
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un lado en Comunidades Aut\u00f3nomas (excluida Canarias) y sus 
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un lado en Comunidades Aut\u00f3nomas (excluida Canarias) y sus 
            
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respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
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respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
            
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aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
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aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
            
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sus respectivos aeropuertos.   \n\nEsta clasificaci\u00f3n ha sido 
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sus respectivos aeropuertos.   \n\nEsta clasificaci\u00f3n ha sido 
            
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construida con base a la ISO 3166-1 alpha-2 (para los pa\u00edses), la 
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construida con base a la ISO 3166-1 alpha-2 (para los pa\u00edses), la 
            
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clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
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clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
            
66
Civil Internacional (OACI) junto con la ISO 3166-1 alpha-2 (para los 
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aeropuertos) y las NUTS (para las Comunidades Aut\u00f3nomas y 
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aeropuertos del mundo y presenta una composici\u00f3n dividida en 2 
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aeropuertos del mundo y presenta una composici\u00f3n dividida en 2 
            
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grupos: Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se 
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grupos: Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se 
            
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divide por un lado en Comunidades Aut\u00f3nomas (excluida Canarias) y 
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sus respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
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sus respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
            
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aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
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sus respectivos aeropuertos.   \n\nEsta clasificaci\u00f3n ha sido 
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sus respectivos aeropuertos.   \n\nEsta clasificaci\u00f3n ha sido 
            
101
construida con base a la ISO 3166-1 alpha-2 (para los pa\u00edses), la 
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construida con base a la ISO 3166-1 alpha-2 (para los pa\u00edses), la 
            
102
clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
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clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
            
103
Civil Internacional (OACI) junto con la ISO 3166-1 alpha-2 (para los 
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aeropuertos) y las NUTS (para las Comunidades Aut\u00f3nomas y 
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aeropuertos del mundo y presenta una composici\u00f3n dividida en 2 
            
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grupos: Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se 
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132
divide por un lado en Comunidades Aut\u00f3nomas (excluida Canarias) y 
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sus respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
            
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aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
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136
construida con base a la ISO 3166-1 alpha-2 (para los pa\u00edses), la 
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137
clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
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138
Civil Internacional (OACI) junto con la ISO 3166-1 alpha-2 (para los 
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aeropuertos del mundo y presenta una composici\u00f3n dividida en 2 
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aeropuertos del mundo y presenta una composici\u00f3n dividida en 2 
            
166
grupos: Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se 
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divide por un lado en Comunidades Aut\u00f3nomas (excluida Canarias) y 
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sus respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
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sus respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
            
169
aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
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aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
            
170
sus respectivos aeropuertos.   \n\nEsta clasificaci\u00f3n ha sido 
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sus respectivos aeropuertos.   \n\nEsta clasificaci\u00f3n ha sido 
            
171
construida con base a la ISO 3166-1 alpha-2 (para los pa\u00edses), la 
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172
clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
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clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
            
173
Civil Internacional (OACI) junto con la ISO 3166-1 alpha-2 (para los 
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174
aeropuertos) y las NUTS (para las Comunidades Aut\u00f3nomas y 
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aeropuertos del mundo y presenta una composici\u00f3n dividida en 2 
            
201
grupos: Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se 
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grupos: Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se 
            
202
divide por un lado en Comunidades Aut\u00f3nomas (excluida Canarias) y 
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203
sus respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
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204
aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
204
aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
            
205
sus respectivos aeropuertos.   \n\nEsta clasificaci\u00f3n ha sido 
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sus respectivos aeropuertos.   \n\nEsta clasificaci\u00f3n ha sido 
            
206
construida con base a la ISO 3166-1 alpha-2 (para los pa\u00edses), la 
206
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207
clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
207
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208
Civil Internacional (OACI) junto con la ISO 3166-1 alpha-2 (para los 
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209
aeropuertos) y las NUTS (para las Comunidades Aut\u00f3nomas y 
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aeropuertos del mundo y presenta una composici\u00f3n dividida en 2 
235
aeropuertos del mundo y presenta una composici\u00f3n dividida en 2 
            
236
grupos: Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se 
236
grupos: Espa\u00f1a y Resto del mundo (extranjeros). Espa\u00f1a se 
            
237
divide por un lado en Comunidades Aut\u00f3nomas (excluida Canarias) y 
237
divide por un lado en Comunidades Aut\u00f3nomas (excluida Canarias) y 
            
238
sus respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
238
sus respectivos aeropuertos y por otro, en Canarias y sus respectivos 
            
239
aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
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aeropuertos. Resto del mundo de divide 2 subniveles, pa\u00edses con 
            
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sus respectivos aeropuertos.   \n\nEsta clasificaci\u00f3n ha sido 
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construida con base a la ISO 3166-1 alpha-2 (para los pa\u00edses), la 
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construida con base a la ISO 3166-1 alpha-2 (para los pa\u00edses), la 
            
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clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
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clasificaci\u00f3n definida por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n 
            
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Civil Internacional (OACI) junto con la ISO 3166-1 alpha-2 (para los 
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Civil Internacional (OACI) junto con la ISO 3166-1 alpha-2 (para los 
            
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aeropuertos) y las NUTS (para las Comunidades Aut\u00f3nomas y 
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